Bauanleitung Carla Cargo

Vorwort

Das Fahrrad ist nachwievor eines der effizientesten, sichersten und platzsparensten Fortbewegungsmittel der Welt. Die zunehmend Leistungsstärkeren Elektromotoren für das Fahrrad machen völlig neue Fahrradkonzepte möglich. Es ist unsere Chance veraltete, dreckige auf Verbrennungsmotoren basierende Technologien abzulösen. Wir wollen Städte in denen die Menschen im Mittelpunkt stehen. Wir wollen mehr Platz zum Leben. Dies motiviert uns und ist unser größter Antrieb. Deswegen haben wir Carla Cargo entwickelt.

Make Bike not Car!

Lizenz

Carla Cargo Crowd von Carla Cargo ist lizenziert unter einer [Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/].

Haftungsausschluß

• Carla Cargo übernimmt keinerlei Haftung für dieses hier beschriebene Selbstbauprojekt! -> you build we share
• Carla Cargo kann die Richtigkeit dieser Anleitung nicht gewähren! -> first think than cut
• Wenn Ihr noch nie geschweißt habt, solltet Ihr erst Erfahrung sammeln bevor Ihr euch an solch einen Nachbau wagt!
• Die Erfüllung der StVO obliegt euch!

Sicherheitshinweise

	Warnung vor Augenverletzungen, Funkenflug und Brandverletzungen Schweißen umfasst gleich mehrere gefährliche Verletzungsmöglichkeiten die es unbedingt durch Vorbeugemaßnahmen auszuschließen gilt. Die Richtige Schutzkleidung ist Grundlage für erfolgreiches und sicheres schweißen. Verwendung von Lederhandschuhen um vor Funkenflug zu schützen. Verwendung einer dem Schweißverfahren geeigneten Schutzbrille/haube. Tragen von geschlossenem stabilem Schuhwerk. Tragen von materialstarker Arbeitskleidung und eventuell sogar das verwenden von Lederschürzen.
	Warnung vor gefährlicher elektrischer Spannung Im speziellen bei der Verwendung und dem Aufbau von Carla Cargo mit Motortechnik und Akkumulatoren können hohe Spannung auftreten.
	Warnung vor Schnittverletzungen Es kann zu Schnittverletzungen kommen im besonderen bei der Vewendung von Flex und Gehrungssäge. Auf ausreichenden Schutz durch zum Beispiel das Tragen von Handschuhen achten. Auf richtige Bedienung der Maschinen achten. Motoren zum Beispiel auslaufen lassen.
	Warnung vor Augenverletzungen Es kann zu Augenverletzungen durch Funkenflug kommen im besonderen bei der Vewendung von Flex und Schweißgerät. Auf ausreichenden Schutz durch zum Beispiel das Tragen von allumschließenden Schutzbrille achten (Flex).

Sägetabelle

Position	Querschnitt	Winkel links	Winkel rechts	Länge	Anzahl
1	20x20x1,5mm	90°	90°	150mm	5
2	20x20x1,5mm	90°	90°	150mm	5
3	20x20x1,5mm	90°	90°	150mm	5

Häufig verwendete Stahlquerschnitte.

Bilderquelle

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Werkzeuge

• Schweißgerät (WIG-Schweißen) mit Zubehör
  
• 2x Winkelschleifer (1xTrennscheibe, 1xFächerschleifer)
  
• Feilensortiment
  
• Bohrmaschine
  
• Maschinenschraubstock, Schraubzwinge
  
• Wasserwaage und Zollstock
  
• Schweißmagnete
• relevante Schutzausrüstung für relevante Arbeiten
• Sortiment Gewindeschneider
• Rohrschneider
• Ständerbohrmaschine und Dosenbohrer (Ø33 und Ø40mm)
• Metallgehrungssäge (von Hand betrieben optional)
• Winkelschmiege

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Seitenrahmen mit Auslegern LINKS

	001 Stahlrahmen schweißen mit Hilfe von Schweißmagneten Immer wieder diagonalen mit Maßband nachmessen Erst punkten, dann von Außen nach Innen schweißen um Verzug zu vermeiden Stirnseitige Schweißnähte abschleifen
	002 20x10 Innenstreben einschweißen
	003 Ausleger LINKS Ausleger mit Hilfe von Schweißmagneten anpunkten. Auf Ausrichtung der Seite achten. 20x10mm Profile stehen außen.
	004 Stützprofile anpunkten. Für durchschweißen kann es Sinnvoll sein Konstruktion mit Schraubzwingen zu fixieren.

Seitenrahmen mit Auslegern RECHTS

	005 Stahlrahmen schweißen mit Hilfe von Schweißmagneten Immer wieder diagonalen mit Maßband nachmessen Erst punkten, dann von Außen nach Innen schweißen um Verzug zu vermeiden Stirnseitige Schweißnähte abschleifen
	006 20x10 Innenstreben einschweißen
	007 Ausleger Rechts Ausleger mit Hilfe von Schweißmagneten anpunkten. Auf Ausrichtung der Seite achten. 20x10mm Profile stehen außen.
	008 Stützprofile anpunkten. Für durchschweißen kann es Sinnvoll sein Konstruktion mit Schraubzwingen zu fixieren.

Seitenrahmen verbinden

009 Seitenrahmen mit Hilfe von Schweißmagneten an 20x20mm Profilen rechtwinklig ausrichten unten beginnen, nur punkten eventuellen Verzug mit langen Schraubzwingen oder Spanngurten korrigieren Diagonalen kontrollieren 20x10mm Profile für Bodenplatte einschweißen Rahemn und Seitenteile komplett durchschweißen

Laufradaufnahme mit Bremssattelaufnahme

	010 Es wird dringend empfohlen Scheibenbremsen als Bremssystem zu verwenden. Dazu lohnt es sich jedoch ein Laserteil zu verwenden, da die Position für den Bremssattel relativ zur Nabe gut passen muss. Das Laserteil kann mit Hilfe der DXF Datei(!!!muss noch eingebunden werden) bei einem Laserschneidbetrieb bestellt werden. Alternativ auch über Carla Cargo ordern oder ausdrucken und auf Flachstahl übertragen und ausflexen.
	011 Auf das Laserteil muss ein 4mm starker Abstand damit die Bremssattel im richtigen Abstand stehen als Laserteil möglich oder aus 20x4mm Flachstahl das gleiche Teil wird auf der gegenüberliegenden Nabenseite des Laufrades auch benötigt
	012 Das einschweißen der Radaufnahme geht am besten, wenn der Stahlrahmen auf die Sollhöhe von 15cm angehoben wird. Zufällig entspricht das genau der Höhe der Normkisten. ACHTUNG! Auf korrekte Position der Bremssattel achten, üblicherweise sind die nicht so einfach gespiegelt zu bekommen, deswegen müssen die Laserteile gedreht sein.
	013 Schnellspanner mit Laserteilen verspannen und mit Schraubzwingen in Position bringen. Ausrichten und korrigieren durch peilen mit dem Auge. Vor Durchschweißen Laufräder entfernen

Vorbau und Steuerrohr

	014 20x50mm kurze Profil einschweißen 20x50mm Vorbau Profile mit relevanten Winkeln absägen 20x50mm Steuerrohr Profil mit Hilfe von Ständerbohrmaschine unter Winkel durchbohren 2 Teile des Vorbaus vor anpunkten an Rahmen auf ebener Unterlage zusammenpunkten Vorbau anpunkten, auf parallele Ausrichtung achten
	015 untere Stützstrebe anpunkten
	016 Es empfiehlt sich eine Abstrebung zu den Seiten zu haben. Am einfachsten mit Rundstahl zu realisieren.
	017 Um das Steuerrohr einzuschweißen ist es am einfachsten wenn das Steuerrohr so vorbereitet wird, dass die Lagerschalen und die Gabel samt Laufrad eingebaut werden kann. Wenn der Rahmen wieder auf die Normkisten gestellt wird, ist es relativ einfach die Position des Steuerrohr optimal zu bestimmen. Winkel beachten Nachlauf nachmessen, der sollte mindestens 5cm betragen und kann je nach Gabel abweichen. Final alles durchschweißen.