Workshop in Tübingen im November 2014

die vorgefertigten Lastenradteile werden durch Schweißpunkte geheftet.

Schritt 1: den Mountainbike-Rahmen richtig positionieren:

Die Höhe des Tretlagers und die Höhe der Ausfallenden werden auf der Bikebench eingestellt.
Das Unterohr mit quadratischem Querschnitt, welches in das Tretlagergehäuse mündet, wird auch auf die richtige Höhe gebracht und waagerecht ausgerichtet.

Das lange Steuerrohr sollte dann im rechten Winkel zu dem Unterrohr sein, und der bearbeitete Mountainbikerahmen möglichst passgenau darauf aufliegen.

Blick von vorne ob alles in einer Flucht liegt...

Auch ein industriell gefertigter Mountainbikerahmen steht unter Spannung. Mit der Schraubzwinge wird alles auf Position gebracht.

Schritt 2: Schweisspunte setzen

Der Mountinbike-Rahmen, das Unterrohr und das lange Steuerrohr werden miteinander durch Punktschweissen verbunden.

Schritt 3: vorderen Teile das Rades ausrichten und heften

Unterrohr, Gabel mit kurzem Steuerrohr und der werden auf Position gebracht und gepunktet.

Nochmal nachmessen ob alles stimmt und passt. Falls etwas verzogen ist kann man die Schweisspunte einfach auftrennen (mit Flex, Säge oder Feile) und neu ausrichten.

Es sind nur auf der linken Seite des Rahmens Schweißpunkte gesetzt. Der Knick vorne hat sich ein bißchen verdreht, es muss gemessen und ausgerichtet werden. Es lohnt sich sorgfältig vorzugehen.

Mit Augenmaß schauen ob die Teile im Wasser liegen und zueinander fluchten.

die wichtigsten Schweißpunkte für den Rahmen sind jetzt gesetzt.

Schritte die parallel gelaufen sind

Parallel wurden die Lenkstange vorbereitet, (Gehäuse für Sinterbuchse angeschweisst, Langmutter angeschweißt, etc.Die großen Radien der Biegung haben sich nicht als Problem dargestellt). Der kleine Hebel an der Gabel wurde geschweisst, der verlängerte Schaft wurde geschweisst mit allen Teilen (Lenkhebel und Schweissmutter) und ein Fahrradlenker montiert. Natürlich wurden auch die Laufräder vorbereitet und aufgepumpt.